セロー２２５って良いバイク。
車体がちょうどいい。
でも、私が買ったＷＥは５ＭＰ－１型、２２３ccのシリーズでは最終型の一つ目。
排ガス対策というのか、年々 おとなしくなったモデル。
簡単に言えば自分のしたい事ができず、全然楽しくなかった。
今回、一連のチューニングを進めた結果、劇的に変わりました。
（私の言う劇的）
改造にはいくつか、私なりのポリシーのようなものもあります。
参考にしていただければと思う程度で、これを真似て具合が悪くなっても、責任は負いません。
これまでご覧下さった方は、お分かりのように、難しい所は自分ではやってないという事です。
大部分は静岡でしてもらいました。チューナー名は、オオフミ少年という方です。
オオフミ少年、セロー、ＴＷのチューニングとかを打てばヒットすると思います。
その方とネット上でのコメントをそのまま張り付けたいと思います。
本当は、その前から何通ものメールのやりとりをして、
エキパイの舐めたネジが外れず途方にくれた所から、ボルトを外す指南からいただいてできたんですが、長くなりますのでチューニングされたヘッドが戻ってきて、お盆の１４日に取り付けたいが、ＹＡＭＡＨＡはお盆休み。ガスケットが用意出来ない。
私の休みはこの日しか無い・・・
何とか作業は決行したい・・・ という事でオオフミさんに泣きつき部品を送ってもらって組み付けた後のコメントです。

>2012年08月15日 17:49
先日はガスケットを送っていただきありがとうございました。おかげで、やっとヘッドを付ける事ができました。排気量は触っていませんが、ＰＷＫ２８の設定が合わないようです。ＭＪ１１５が付いていると思いますが、どれくらいがおすすめでしょうか？対策などがあれば教えてください。
オオフミ少年　2012年08月16日 00:28
Oさん、組立てお疲れさまでした！
PWKのMJ１１５番はそこそこの番手だと思いますがね～。
確か大型吸気ダクトで１２０番位だったと思います。ノーマル吸気ダクトだと１１０番位ですかね？PWKの出どころは大丈夫ですか？
2012年08月17日 22:33
０です。お世話になります。
これまでのＭＪ１１５で少しずつエアスクリューでしょうかそれを回しているとけっこういい感じでセットが出てきました。
ただ１２０にはしてみようかと思います。前の設定では全然厳しかったんですけど。
ＰＷＫ２８の出どころはタケガワ製の中古です。たぶんこれは大丈夫でしょう。
ゆっくり触っていきます。またよろしくお願いします。
オオフミ少年2012年08月17日 23:00
タケガワというとモンキーとかの小排気量バイクの物ですかね？
そうなるとＴＷとは少々基本セッティングが違うと思います。
こちらにセロー用があるので、よかったらご検討下さい。^^
Ｏです。2012年08月21日 22:26
オオフミさん色々、ありがとうございました。近所の山に上がって下りながら、ちょっとずつキャブをさわっていると調子がでだしましたよ。もう一息だと思います。どうしても調子がでないときはまたお願いしますね。
福岡のＯです。2012年09月29日 07:35
7月からチューニングを御願いしてきて、今回タイヤも新品を入れて、本当に楽しいバイクになりました。キャブについても、中古のＰＷＫ２８を自分で部品を集めたものですが、よくできました。
最近はこちらのおしごとを主にされたご様子ですね。私もバイクのブログをしてますが、オオフミさんのチューニングの事は迷惑になってはいけないので、余りご紹介などした事はありませんでしたが、よかったら名指しで書かせてもらいましょうか？どれだけのＰＲ効果はあるかは知りませんけどね。
ボアアップはしてませんが、これだけの違いですので、紹介したいと思ったしだいです。
寒くなりますから、気をつけてお願いしますよ。